四川新闻网--雅安日报讯：
  

　　——记石棉县路政中队副中队长王德全

　　8月7日，经过半天多的乘车颠簸，记者在国道108线汉源至石棉段改建施工现场见到了石棉县路政中队副中队长王德全。他个子不高，但看上去结实精干，脸、手臂晒得黝黑。这时，他正在飞扬的尘土中指挥一辆发生了故障的货车停放在路边的安全地带，保障其他车辆的顺利通行。“我正在指挥车辆通行，过往车辆扬起的灰尘也大，你还是先到石棉等我，下班我们再谈。”在得知记者的采访意图后，他边指挥交通，边这样对记者说。

　　同事 他是个“工作狂”

　　去石棉县城的路上，路政中队长唐尧给记者介绍起了王德全：“他是1979年来到交通系统的，先后在石棉县的几个道班工作，1995年石棉县单独成立路政管理中队，他就被调到中队从事路政管理工作。他给我们最深的印象就是不怕苦、不怕累，着实一个工作狂。”

　　据了解，自今年国道108线改造工程和瀑电108线复建开展以来，进行交通管制和保通成为了路政管理工作的重点。这是一项艰苦而又危险的工作，管制现场条件十分恶劣，晴天太阳直晒，尘土飞扬；雨天风吹雨打，满路泥泞。路政管理人员在开展管制工作的同时，还要注意山上随时可能掉下的飞石。虽然面对恶劣的条件和随时可能发生的危险，王德全天天都在路上进行交通管制，指挥车辆通行，确保车辆安全顺畅地通过管制路段。

　　路政中队的工作人员说：“老王就是一个闲不住的工作狂，不管刮风下雨，他总要呆在岗位上才能安心。他常对我们说，作为一个交通人，保障交通的顺畅和群众的通行安全是重要职责，一定要恪尽职守，做好自己的本职工作，爱岗、敬业和无私奉献。”

　　“他就是我们路政工作的一面旗帜。”很多认识王德全的交通人都这样评价他。

　　好样 干一行就要爱一行

　　原本约定当晚在石棉的采访，因为托乌山上的一起交通事故而推迟了。因为，当天下午，一辆满载硫酸的槽罐车在国道108线石棉托乌山段遭遇车祸，导致车上装载的硫酸泄漏，王德全和路政中队的其他工作人员一道上山抢险。从下午4点多接到事故报警，到第二天凌晨2点才把事故处理完毕，直到凌晨3点回到石棉县城，才想起自己还没吃晚饭。

　　8日一大早，记者终于在县交通局见到了王德全，他的脸上显然还有前日深夜抢险的疲惫。“真是对不起，昨晚突发事故我就上去了。”他说，“我这个人就是闲不住，看到有工作就一定得去做，工作就是我最大的快乐。”

　　王德全19岁就进入交通系统工作，那时是在道班做养路工人，养路工的工作、生活条件非常艰苦，养护的路全是砂石路面。由于年轻，当时也产生了不安心工作的想法，但看到其他同事都在默默无闻、任劳任怨地奋战在养护战线上，那颗躁动的心很快就平静下来。

　　“人在路上、路在心上、路烂我耻、路好我荣”是养路工人的职业准则，王德全在道班工作期间，坚持这一准则，辛勤劳动、艰苦工作，圆满完成了上级下达的各项任务。在任石棉新桥道班班长期间，他带领全班职工共同努力，使新桥道班获得了“全国五一劳动奖状”荣誉称号，说到这一荣誉，他总是说：“这都是全班职工辛苦工作换来的。”

　　1995年，王德全调到路政管理中队从事路政管理工作，工作岗位虽然发生了变化，但艰苦奋斗、无私奉献的精神牢牢扎根在王德全心中。干一行就要爱一行，他很快转变了自己的角色，在具体的工作中熟悉路政管理工作业务，并在工作中千方百计，为过往司机解决困难。

　　1998年，国道108线丰乐至凉桥段改建工程开工，王德全就被抽调到改建工程中负责交通管制工作。交通管制工作条件差、牵扯面广、工作难度大，除了需要忍受恶劣的自然条件，还经常受到过往司机、乘客因堵车而引起的抱怨、谩骂甚至殴打。面对这些困难，王德全和其他管制人员一道，想尽千方百计，客服各种困难，让过往司机、乘客及时安全通过施工管制地段，顺利到达目的地。

　　遗憾 没看到老父最后一眼

　　王德全忘我地工作在岗位上，照顾家里的时间是少之又少，“我最对不起的就是自己的家人。”王德全如是说。

　　2003年7月，王德全的老父因病去世，但此刻他正奋战在交通管制点。在父亲病重的十多天时间里，由于当时人员紧、工作头绪多，他一直都没能回家看望。父亲去世后，还是单位领导强令他回家处理老父后事，他才离开了工作岗位，而刚刚把事情处理完，他又忍着丧父之痛，回到岗位。

　　“作为儿子，没能在父亲去世前看上最后一眼，成为了我终生的遗憾。”王德全的眼里充满了泪花，“不过家里人都非常支持我的工作，父亲也是老交通人，他一定能够理解我的。”

　　“其实我只是做了一个共产党员、一个交通人该做的工作。”这是采访期间王德全说得最多的一句话。王德全多次被评为省、市、县的先进工作者，但面对这些荣誉，他显得很平静。正在说话间，他的电话骤然响起，国道108线汉源至石棉段发生堵车，挂了电话，他焦急的身影渐渐消失在记者的视线中……

　　记者张毅周昆