四川新闻网--雅安日报讯：
  

　　车祸现场

　　8月14日下午6时50分，记者接到市区中大街一烟摊业主郭锡岚的热线电话，称市区中大街发生一起车祸。

　　记者当即赶到现场，看见一辆警车的电子显示屏上显示着“前方事故，减速绕行”几个红色大字，斑马线上，一辆三轮车的一侧轮胎已变形，一辆出租车的车灯被撞坏，地上有很长一段刹车痕迹，交警正在进行勘查。伤者已送往医院，不少市民在此围观。

　　市民反映

　　市区中大街一烟摊业主郭锡岚：这里已经发生好几起车祸了

　　当时，我正守在烟摊旁，看见一名男子蹬着人力三轮车从两个绿化带之间的斑马线通过，车上坐着一个小伙子，三轮车的速度也不快。这时，马路对面一辆出租车行驶过来。

　　我听到一阵刺耳的刹车声，一名路过的女子发出一声尖叫，然后就是金属相撞的声音。我担心的事又发生了，紧急刹车后的出租车还是与三轮车撞在了一起。三轮车被撞得前轮腾空立起来，然后又重重地落在地上。我看到三轮车驾工手上有血流出来，坐在三轮车上的小伙子好像受了伤，捂着胸口站不起来。这一路段已经发生好几起车祸了。

　　市区中大街住户马先生：绿化带挡住了视线

　　这里设了斑马线后，两年内，我亲眼目睹了这里发生的10多起车祸，每次都是摩托车、三轮车或行人从两个绿化带之间的斑马线穿行，与行驶在中大街的车辆发生擦挂或碰撞。

　　不知道是哪家单位设计的绿化带，你看，这些树木比我的个子还高(马先生站在与斑马线紧挨着的绿化带前给记者示意)。这些树挡住了司机的视线，不出事才怪呢！斑马线的设置和绿化设计应该先保证交通安全，然后再考虑方便和美观。

　　中大街某箱包店一职员：事故频发 提心吊胆

　　我在这里上班，每天都能听到两次以上刺耳的急刹车声，每次，我的心都提到了嗓子眼。

　　马路这一侧是幼儿园，另一侧是西部影都，很多人要从这个斑马线通过，可是很多出租车司机接近斑马线时都不减速，没有避让行人，有惊无险的事经常发生，小车差一点撞到行人，有的司机还要骂人，很不讲理。我天天从这里走，都提心吊胆的，担心出意外。

　　出租车司机李师傅：在这里设斑马线不合理

　　交警部门应该管一管三轮车驾工和行人，他们经常和出租车抢车道，三轮车驾工把车一拐就冲了出来，行人也不环顾四周，不管旁边否有汽车通过。斑马线设置在这个地方不太合理。

　　部门说法

　　交警部门：人行道上 行人优先

　　记者采访了市交警支队直属一大队副大队长周晓东。周晓东说，目前，交警部门没有接到市民关于这一路段经常发生事故的反映。斑马线设在这里是否合适，交警部门将会同城建部门对这一路段进行现场调查后，再答复市民。

　　行人从斑马线通过时，一定要看清左右是否安全可行。机动车司机看到斑马线应该提前减速，保证行人通行安全，不能与行人强行抢道。根据相关规定，人行道上，行人优先通行，在人行道上发生交通事故，机动车司机要承担相应责任。

　　城建部门：对事故多发地段将实行通透式设计

　　市规划和建设局风景园林科科长李璐表示，我市没有相关文件对市区交通路段绿化带植物的高度作出规定，国家相关文件也没有硬性规定。目前市区绿化带种植的树木全部是小乔木。对设有斑马线和绿化带的事故多发地段，我们下一步将实行通透式设计，避免障碍物阻挡机动车司机的视线，同时在斑马线两端设置警示牌，实行人性化管理。记者李劲雨

　　编后：

　　一起毫不起眼的车祸为何引起市民关注？原因很简单：过街人行道(斑马线)本是行人的“安全岛”，而车祸就发生在“安全岛”上，如今过街斑马线不安全了，咋能不让市民忧心？

　　斑马线设在这里是否合适？绿化带与斑马线该如何匹配……我们姑且不论，只问一句：人命关天，出租车过斑马线时，该不该减速礼让行人？